Türkiye’de 2026 yılı itibarıyla 31 kara hudut kapısı bulunuyor. Türkiye‘nin kara sınırı paylaştığı 8 ülke Bulgaristan, Yunanistan, Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan (Nahçıvan), İran, Irak ve Suriye. Ancak listedeki her sınır kapısından istediğiniz zaman pasaportla veya araçla geçemiyorsunuz. Bazıları açık, bazıları yalnızca belirli geçiş türlerine hizmet veriyor, bazıları ise yıllardır kapalı.
Yurt dışına otomobille çıkacak, günübirlik komşu ülkeye geçecek veya uzun bir kara yolu yolculuğu planlayacaksanız önce doğru sınır kapısını seçmeniz gerekiyor. Çünkü bir kapının gümrük müdürlüğünün bulunması, turistlere veya özel otomobillere geçiş izni verildiği anlamına gelmiyor. Bu rehberde kapıların hangi ülkeleri ve şehirleri birbirine bağladığını, kullanım amaçlarını, bilinen açılış tarihlerini ve 2026’daki durumlarını tek tek bulabilirsiniz.
Kara sınırında kimlikle geçiş: Türk vatandaşları doğrudan Gürcistan’a ve Azerbaycan’a geçerli, fotoğraflı yeni tip T.C. kimlik kartıyla seyahat edebilir. Gürcistan’da sigorta şartını, Nahçıvan’a Dilucu–Sederek üzerinden geçişte ise güncel kişi ve araç kabul koşullarını önceden kontrol edin. Gürcistan üzerinden üçüncü bir ülkeye yalnız kimlikle devam edilemez.
Kimlikle gidilebilen diğer ülkeleri ve seyahat öncesinde dikkat ettiklerimi kimlikle pasaportsuz gidilen ülkeler rehberimde anlattım.
Türkiye’nin sınır kapılarıyla ilgili bu rehberi resmî kaynakları esas alarak hazırladım ve yeni gelişmeler doğrultusunda düzenli olarak güncelliyorum. Yola çıkmadan önce mutlaka güncel durumu kontrol edin. Özellikle Ticaret Bakanlığı, ilgili gümrük müdürlüğü, Dışişleri Bakanlığı ve geçeceğiniz ülkenin resmî makamlarından bilgi alın. Türkiye tarafındaki kapı açık olsa bile karşı ülke geçişe izin vermeyebilir. Bu rehber yolculuğunuzu planlamanız için kapsamlı bir başvuru kaynağı; ancak sınır geçişi konusunda son karar her zaman yetkili makamlara ait.
REHBERDE NE VAR?
Ulaşım, rota, maliyet ve pratik notlara hızlı geçin.
Türkiye’de Kaç Sınır Kapısı Var? 2026 Resmî Sayılar
Ticaret Bakanlığının 14 Mayıs 2026 tarihli verilerine göre Türkiye’de toplam 215 hudut kapısı bulunuyor.
Bunlar resmî envanter sayıları. Bakanlık aynı açıklamada kara kapılarında 30 gümrük müdürlüğünün hizmet verdiğini belirtiyor. Hudut kapısı, gümrük müdürlüğü ve aktif yolcu geçişi aynı şey değil.
Türkiye’nin Gümrük Kapıları: Sayılarla
Bu sayılar resmî envanterdeki hudut kapılarını gösterir. Kapıların tamamı düzenli yolcu geçişine açık değildir.
Türkiye’nin Gümrük Kapıları Listesi 🇹🇷
Türkiye’nin Kara Sınır Kapıları
8 komşu ülke · Resmî envanterde 31 kara hudut kapısı. Hepsi düzenli yolcu geçişine açık değildir.
Bulgaristan
3 kapıKapıkule (Edirne) · Hamzabeyli (Edirne) · Dereköy (Kırklareli)
Yunanistan
2 kapıİpsala (Edirne) · Pazarkule (Edirne)
Uzunköprü kara yolu değil, demiryolu hudut kapısıdır.
Gürcistan
4 kapıSarp (Artvin) · Türkgözü (Ardahan) · Çıldır–Aktaş (Ardahan)
Muratlı (Artvin): Düzenli sınır geçişine açık değil.
Ermenistan
1 kapıAlican (Iğdır) — Kapalı.
Doğukapı–Akyaka kapalı demiryolu bağlantısıdır; kara yolu listesinde değil.
Azerbaycan · Nahçıvan
1 kapıDilucu (Iğdır) — Faaliyette.
Yaya, otobüs yolcusu ve özel araç geçişleri için farklı koşullar uygulanıyor.
İran
3 kapıGürbulak (Ağrı) · Kapıköy (Van) · Esendere (Hakkâri)
Faaliyette; 2026’daki günübirlik yolcu kısıtlamalarını geçişten önce kontrol edin.
Irak
6 kapıHabur (Şırnak) · Üzümlü (Hakkâri) · Derecik (Hakkâri)
Gülyazı, Aktepe ve Ovaköy (Şırnak): Düzenli yolcu geçişi yok.
Suriye
11 kapıCilvegözü (Hatay) · Yayladağı (Hatay) · Öncüpınar (Kilis) · Çobanbey (Kilis) · Karkamış (Gaziantep) · Akçakale (Şanlıurfa)
Diğerleri: Zeytindalı (Hatay), Ceylanpınar ve Mürşitpınar (Şanlıurfa), Nusaybin ve Şenyurt (Mardin) — Normal geçişe kapalı. Yayladağı’nda yalnız yolcu işlemleri yapılıyor.
Önemli: Kapının faaliyette olması, her vatandaşlık, araç veya geçiş türüne açık olduğu anlamına gelmez. Yolculuktan önce yaya, otomobil ve ticari araç koşullarıyla çalışma saatlerini doğrulayın.
Kaynak: Ticaret Bakanlığı – Kara Hudut Kapıları. Son içerik kontrolü: 27 Ekim 2026.
📌 Kemal’in Notu: Uzun kara yolu seyahatlerinde en çok dikkat etmeniz gereken şey sınır kapısının açık olması değil, sizin geçiş türünüze açık olması. TIR’lar geçiyor diye kendi otomobilinizle geçebileceğinizi sanmayın sakın. Hele İran, Suriye, Irak ve Nahçıvan tarafında güncel uygulamaları yola çıkmadan mutlaka ama mutlaka kontrol edin.
Bu rehberde kara yolu sınır kapılarını esas alıyorum. Trenle geçilen sınır bağlantılarını ayrıca açıklıyorum.
Bulgaristan Sınır Kapıları
Türkiye’den Bulgaristan’a kara yoluyla geçmek için Kapıkule, Hamzabeyli ve Dereköy sınır kapılarını kullanabilirsiniz. Üçü de yolcu araçlarına hizmet veriyor. Avrupa’ya otomobille çıkacakların en sık kullandığı kapılar bunlar.
1. Kapıkule Sınır Kapısı — Edirne / Kapitan Andreevo
Durum: Açık. Türkiye’nin Bulgaristan’a ve Avrupa kara yolu ağına bağlandığı ana geçiş noktası. Edirne merkez yakınında, Bulgaristan’ın Kapitan Andreevo kapısıyla karşılıklı çalışıyor.
Almanya, Avusturya, Hollanda, Fransa ve diğer Avrupa ülkelerinden Türkiye’ye otomobille gelenlerin önemli bölümü Kapıkule’yi kullanıyor. İstanbul’dan Sofya, Filibe (Plovdiv) ve Avrupa’nın iç kesimlerine uzanan ana güzergâh da buradan geçiyor.
Yolcu otomobilleri, uluslararası otobüsler ve TIR’lar için gümrük işlemleri yapılıyor. Kapıkule, 24 saat esasına göre çalışan ana sınır kapılarından biri. Ancak yoğunluk nedeniyle geçiş süresi birkaç saati bulabiliyor.
Kapıkule’nin resmî hudut kapısı statüsü 1953 tarihli kararda yer alıyor. Bu tarih kapının ilk kez kullanıldığı tarih olarak değil, resmî karar tarihi olarak değerlendirilmelidir.
2. Hamzabeyli Sınır Kapısı — Edirne / Lesovo
Durum: Açık. Edirne’nin Lalapaşa ilçesinde, Bulgaristan’ın Lesovo kapısına bağlanıyor. Kapı 2005 yılında hizmete açıldı.
Özellikle Kapıkule’deki yoğunluktan kaçınmak isteyenlerin değerlendirdiği alternatiflerden biri. Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya giden özel araçlar ve uluslararası yük taşımacılığı için kullanılıyor.
Hamzabeyli de 24 saat hizmet veren ana kara geçişlerinden. Ancak alternatif diye mutlaka daha hızlı olacağını düşünmeyin. Yolunuzun uzunluğunu ve iki taraftaki kuyrukları birlikte değerlendirin.
3. Dereköy Sınır Kapısı — Kırklareli / Malko Tarnovo
Durum: Açık. Kırklareli’nden Bulgaristan’ın Malko Tarnovo kapısına geçiliyor. Burgaz (Burgas), Primorsko, Sozopol ve Bulgaristan’ın Karadeniz kıyılarına gidecekler için uygun bir seçenek.
Dereköy, Kapıkule kadar büyük bir ticari geçiş noktası değil. Daha çok binek araçlar, yolcular ve sınırlı kapasiteli taşımacılık açısından değerlendirilmeli. Büyük TIR trafiği için Kapıkule veya Hamzabeyli ile aynı hizmet kapasitesini beklemeyin.
Güzergâh dağlık ve virajlı. Özellikle kışın yol durumunu kontrol edin.
Hangi Bulgaristan kapısını seçmeli? Sofya ve Avrupa içlerine ana güzergâhtan gidecekseniz Kapıkule; Kapıkule’de yoğunluk varsa Hamzabeyli; Burgaz ve güney Karadeniz kıyılarına gidecekseniz Dereköy mantıklı.
Resmî kaynak: Trakya Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü – Sık Sorulan Sorular.
Yunanistan Sınır Kapıları
Türkiye ile Yunanistan arasında normal kara yolu seyahatinde İpsala ve Pazarkule kullanılıyor. Yunanistan’a geçişte pasaportunuzun yanında, tabi olduğunuz vize kurallarını da karşılamanız gerekiyor. Yunanistan Schengen Bölgesi’nde.
Uzunköprü, Edirne’den Yunanistan’ın Pityon (Pythio) istasyonuna bağlanan demiryolu sınır kapısı. 4 Eylül 1953’te resmî hudut kapısı olarak tanımlandı. İstanbul–Selanik yolcu trenleri 4 Şubat 2011’den beri çalışmıyor. Demiryolu gümrük işlemleri gerektiğinde Kapıkule Gar Gümrük Müdürlüğü tarafından yürütülüyor.
Durum (2026): Resmî demiryolu envanterinde faal statüsünde; düzenli yolcu treni yok. Otomobil ve yaya geçişine uygun değil. Yunanistan’a kara yoluyla gitmek istiyorsanız İpsala–Kipi veya Pazarkule–Kastanies sınır kapılarını kullanın.
4. İpsala Sınır Kapısı — Edirne / Kipi
Durum: Açık. Edirne’nin İpsala ilçesindeki kapı, Meriç Nehri üzerinden Yunanistan’ın Kipi (Kipoi) sınır kapısına bağlanıyor.
Dedeağaç (Alexandroupoli), Gümülcine, İskeçe, Kavala ve Selanik’e otomobille gidenler için ana kara yolu geçişi. Binek araç, otobüs ve ticari yük taşımacılığına hizmet veriyor. Uluslararası ana geçiş olduğu için 24 saat esasına göre çalışıyor.
Yunanistan tarafındaki grev, yol çalışması veya denetimler işlemleri etkileyebiliyor. Örneğin 27 Temmuz 2026’da Kipi’deki iş bırakma eylemi nedeniyle geçişlerde aksama yaşandı; işlemler aynı gün normale döndü.
Yunanistan'ın Batı Trakya Bölgesindeki Gümülcine, Kavala, Dedeağaç başta olmak üzere Taşöz, Selanik, Ohrid gibi kentlere geçiş için İpsala Sınır Kapısı tercih ediliyor.
İpsala’dan sonra Dedeağaç yönüne devam edecekseniz Dedeağaç’a nasıl gidilir yazımda yol seçeneklerini, daha batıdaki İskeçe rehberimde ise şehirde gezilecek yerleri bulabilirsiniz.
5. Pazarkule Sınır Kapısı — Edirne / Kastanies
Durum: Açık. Edirne merkezine çok yakın. Karşısında Yunanistan’ın Kastanies kapısı bulunuyor.
Edirne’den Yunanistan’ın Kastanies ve Orestiada (Kumçiftliği) çevresine geçmek isteyenlerin kullandığı kapı. Yolcu otomobilleri ve koşullara bağlı yaya geçişi bakımından önem taşıyor.
Pazarkule Bulgaristan’a değil, Yunanistan’a açılıyor. Özellikle eski sınır kapısı listelerinde bu hata sıkça görülüyor.
İpsala’dan farklı olarak büyük ölçekli TIR geçişini esas alan bir kapı değil. Yaya geçişi planlıyorsanız Yunanistan tarafının güncel uygulamasını önceden kontrol edin.
Hangi Yunanistan kapısını seçmeli? Dedeağaç, Kavala, Selanik ve Yunanistan’ın iç kesimleri için İpsala; Edirne’den Kastanies–Orestiada çevresine geçiş için Pazarkule.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – İpsala ve Pazarkule’deki 27 Temmuz 2026 geçiş duyurus
Gürcistan Sınır Kapıları
Türkiye’nin Gürcistan’a açılan üç faal ana kara yolu kapısı Sarp, Türkgözü ve Çıldır-Aktaş. Dördüncü bağlantı olan Muratlı ise henüz normal yolcu geçişine açık değil.
Türk vatandaşları Gürcistan’a geçerli yeni tip kimlik kartlarıyla veya pasaportlarıyla gidebiliyor. Ancak 1 Ocak 2026’dan itibaren zorunlu seyahat sağlık ve kaza sigortası uygulanıyor. Umuma mahsus pasaportla veya kimlikle seyahat edenlerin, kalış süresinin tamamını kapsayan ve en az 30.000 Gürcistan larisi teminatlı poliçeyi İngilizce veya Gürcüce ibraz edebilmeleri gerekiyor.
Sarp üzerinden Batum’a gitmeden önce Batum hakkında bilgiler ve Gürcistan’a gitmeden önce bilinmesi gerekenler yazılarıma da göz atın; giriş ve seyahat hazırlığını birlikte planlamak kolaylaşıyor.
6. Sarp Sınır Kapısı — Artvin / Sarpi
Durum: Açık. Artvin’in Kemalpaşa ilçesinde, Gürcistan’ın Sarpi kapısına bağlanıyor. 1988’de açılan kapı, Batum’a gitmek isteyenlerin ana geçiş noktası.
Hopa, Rize, Trabzon ve Karadeniz kıyılarından Batum’a gidenler özellikle Sarp’ı kullanıyor. Buradan yaya olarak da geçiş yapılabiliyor; araçla geçişte ise ayrıca araç ve sigorta belgeleri gerekiyor.
Sarp’tan geçip sınırın Gürcistan tarafında taksi veya toplu taşıma kullanarak Batum’a devam edebilirsiniz. Özellikle hafta sonu ve tatil günlerinde yaya kuyrukları da uzayabiliyor.
7. Türkgözü Sınır Kapısı — Ardahan / Vale
Durum: Açık. Ardahan’ın Posof ilçesinde, Gürcistan’ın Vale kapısına bağlanıyor. 1995 yılında hizmete açıldı.
Ardahan, Posof ve çevresinden Gürcistan’ın iç kesimlerine, Ahıska (Akhaltsikhe) yönüne gitmek isteyenlerin değerlendirdiği güzergâh. Yolcu araçları ve ticari taşımacılık için kullanılıyor.
Sarp’a alternatif olabiliyor ancak Batum’a gidecekseniz mutlaka daha kısa yol olduğu anlamına gelmiyor. Güzergâhınıza göre seçin.
8. Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı — Ardahan / Kartsakhi
Durum: Açık. Ardahan’ın Çıldır ilçesi yakınında, Gürcistan’ın Kartsakhi kapısına bağlanıyor.
Gürcistan’ın güneyinden Tiflis yönüne gidenler için bir alternatif. Azerbaycan’a kara yoluyla devam etmeyi planlıyorsanız ayrı sınır kısıtlamalarını önceden kontrol edin. Mevcut modern kapı tesisleri 2015’te hizmete girdi.
Kış aylarında kar, buz ve yüksek rakımlı yol koşullarını hesaba katın. Kapının açık olması, çevresindeki yolların her koşulda kolay geçileceği anlamına gelmiyor.
9. Muratlı Sınır Kapısı — Artvin / Maradidi
Durum: Normal yolcu geçişine kapalı. Artvin’in Borçka ilçesindeki Muratlı ile Gürcistan’ın Maradidi bölgesini bağlaması planlanan kapı.
Türkiye tarafındaki tesisler tamamlanmış olsa da iki ülke arasında düzenli yolcu geçişi başlamadı. Ticaret Bakanı’nın 2026 açıklamasında, Gürcistan tarafıyla görüşmelerin sürdüğü belirtiliyor.
Muratlı’yı Batum’a gidebileceğiniz açık bir alternatif olarak kullanmayın.
Resmî kaynaklar: Dışişleri Bakanlığı – Gürcistan’a Seyahat ve Ticaret Bakanlığı – Muratlı Sınır Kapısı açıklaması.
Azerbaycan (Nahçıvan) Sınır Kapısı
10. Dilucu Sınır Kapısı — Iğdır / Sederek
Dilucu, Türkiye ile Azerbaycan’a bağlı Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasındaki tek doğrudan kara yolu sınır kapısı. Iğdır’ın Aralık ilçesinde bulunuyor. Aras Nehri üzerindeki Umut Köprüsü aracılığıyla Nahçıvan’ın Sederek Sınır Kapısı’na bağlanıyor.
Kapı 22 Mayıs 1992’de hizmete açıldı. 2015’te yenilenen gümrük tesisleriyle yolcu ve ticari işlemler için kullanılmaya devam ediyor.
Dilucu’nda ihracat, transit taşımacılık, boş araç ve yolcu işlemleri yapılıyor. Gümrük idaresi 24 saat esasına göre çalışıyor.
Ancak Nahçıvan’a araçla geçiş herkes için serbest değil. Dışişleri Bakanlığının Eylül 2026 açıklamasına göre Türk ve Nahçıvan plakalı binek araçların Sederek’ten geçişine bir ay içerisinde en fazla iki defa izin veriliyor. Otobüs ve minibüslerin sınırdan araç olarak geçmesine ise izin verilmiyor.
Otobüs veya minibüsle gelen yolcular, Dilucu’nda araçtan inip sınır arasındaki bölgeyi yürüyerek geçebiliyor ve işlemlerini tamamladıktan sonra Nahçıvan tarafında başka bir araçla yolculuğa devam edebiliyor. Dışişleri Bakanlığına göre Nahçıvan’dan Bakü’ye geçişte İran sınırı izne tabi olduğundan güncel güzergâh koşullarını ayrıca kontrol edin; Bakanlığın açıklaması yolcular için havayolunu işaret ediyor.
Kimler kullanır? Iğdır’dan Nahçıvan’a seyahat edenler, sınır ticareti yapanlar ve izin verilen araçlarla uluslararası taşımacılık gerçekleştirenler.
Resmî kaynaklar: Ticaret Bakanlığı – Dilucu Gümrük Müdürlüğü · Dışişleri Bakanlığı – Azerbaycan’a Seyahat
Ermenistan Sınır Kapısı
11. Alican Sınır Kapısı — Iğdır / Margara
Durum (Ekim 2026): Düzenli yolcu ve ticari araç geçişine kapalı.
Alican Sınır Kapısı, Iğdır’ın Karakoyunlu ilçesini Ermenistan’ın Armavir bölgesindeki Margara Sınır Kapısı’na bağlıyor. Sınır açıldığında Iğdır’dan Ermenistan’a, özellikle Erivan yönüne ulaşımda kullanılabilecek en doğrudan kara yolu bağlantılarından biri olacak.
Ancak Alican’dan bugün kendi aracınızla veya yürüyerek Ermenistan’a geçemezsiniz. İki ülke arasındaki normalleşme görüşmeleri kapsamında açılış hazırlıkları devam ediyor. 2026’da gümrük binaları ve bağlantı yolu üzerinde çalışmalar yapıldı; düzenli yolcu geçişi için resmî açılış tarihi açıklanmadı.
Kapı geçmişte istisnai amaçlarla kullanıldı. 1992’de insani yardım sevkiyatları için geçici hudut kapısı statüsü verildi. 2023 depremlerinin ardından Ermenistan’dan yardım taşıyan konvoylar buradan geçti. Mart 2025’te de Suriye’ye gönderilen insani yardım konvoyunun geçişine izin verildi. Bunlar kapının genel kullanıma açıldığı anlamına gelmiyor.
Geçiş türü: Normal yaya, otomobil, otobüs ve TIR geçişi yok. Yalnızca özel izinli işlemler gerçekleştirilebiliyor.
Çalışma saatleri: Düzenli geçiş olmadığı için yayımlanmış yolcu giriş-çıkış saatleri bulunmuyor.
Resmî kaynak: Dışişleri Bakanlığı – Türkiye-Ermenistan ilişkilerinde son düzenleme
Doğukapı–Akyaka Demiryolu Sınır Kapısı: Kars’ın Akyaka ilçesinden Ermenistan’ın Ahuryan bölgesine uzanan demiryolu bağlantısı, 1993’ten beri kapalı. Buradan tren, otomobil veya yaya geçişi yapılamıyor. Kara yolu sınır kapısı olmadığı için yukarıdaki numaralı listeye dahil edilmedi.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Demiryolu Hudut Kapıları
İran Sınır Kapıları
Türkiye ile İran arasında kullanılan üç kara yolu sınır kapısı var: Gürbulak, Kapıköy ve Esendere. Gürbulak uluslararası yük taşımacılığında, Kapıköy Van–Hoy hattında, Esendere ise Hakkâri–Urumiye bağlantısında kullanılıyor.
2026 geçiş durumu: Ticaret Bakanlığı, 2 Mart 2026’da üç kapıda günübirlik yolcu geçişlerinin karşılıklı durdurulduğunu, ticari yük taşımacılığının ise kontrollü devam ettiğini açıkladı. 2 Nisan’da Kapıköy’de yolcu ve yük işlemlerinin sürdüğü bildirildi. Ancak günübirlik geçiş kısıtlamasının bütün kapılarda kaldırıldığını doğrulayan güncel bir resmî açıklama bulunmuyor. İran’a gitmeden önce yolcu kabulünü ve araç geçiş koşullarını kontrol edin.
Resmî açıklama: Ticaret Bakanlığı – İran sınır kapılarında günübirlik geçişler
12. Gürbulak Sınır Kapısı — Ağrı / Bazargan
Durum: Faaliyette. Yolcu geçişlerinde güncel kısıtlamalar kontrol edilmeli.
Gürbulak, Ağrı’nın Doğubayazıt ilçesini İran’ın Bazargan Sınır Kapısı’na bağlıyor. Türkiye ile İran arasındaki en önemli uluslararası kara yolu taşımacılığı noktalarından biri. İran üzerinden Tebriz ve Tahran’a, oradan da daha doğudaki ülkelere gitmek isteyenlerin kullandığı ana güzergâhlardan.
Kapı 7 Haziran 1937’de hizmete açıldı. 4 Eylül 1953’te resmî hudut kapısı ilan edildi.
Geçiş türü: Yolcu giriş-çıkışı, otobüs, otomobil, TIR ve transit yük taşımacılığı için gümrük işlemleri yapılıyor. Ancak yaya ve günübirlik yolcu kabulü 2026’daki kısıtlamalar nedeniyle ayrıca teyit edilmeli.
Çalışma saatleri: Gümrük kapısı sürekli faaliyet gösteriyor. Yolcu işlemlerinin güncel saatlerini ve İran tarafındaki kabul koşullarını geçişten önce doğrulayın.
Telefon: 0472 321 24 14
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Gürbulak Gümrük Müdürlüğü
13. Kapıköy Sınır Kapısı — Van / Razi
Durum: Faaliyette. Yolcu ve araç geçişlerinde güncel koşullar kontrol edilmeli.
Kapıköy, Van’ın Saray ilçesini İran’ın Razi Sınır Kapısı’na bağlıyor. Van’dan Hoy ve Tebriz yönüne seyahat etmek isteyenlerin kullandığı bağlantılardan biri.
Kapıköy–Razi kara yolu sınır kapısı 16 Nisan 2011’de açıldı. Modernizasyon çalışmalarının ardından 15 Şubat 2019’da yeni gümrük sahasında hizmet verilmeye başlandı.
Kapıköy’ün önemli özelliği, kara yolu geçişi yanında Türkiye–İran demiryolu bağlantısına da sahip olması. Ancak trenle yolcu taşımacılığı ile kara yolundan otomobil veya yaya geçişi ayrı işlemler.
Geçiş türü: Yolcu ve taşıt giriş-çıkışı, belirli kotalarla sınır ticareti, demiryolu yolcu ve yük işlemleri yürütülüyor.
Çalışma saatleri: Ekim 2026 itibarıyla bütün yolcu türlerini kapsayan güvenilir bir günlük saat tarifesi doğrulanamadı. Gitmeden önce gümrük müdürlüğünü arayın.
Telefon: 0432 793 21 80
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Kapıköy Gümrük Müdürlüğü
14. Esendere Sınır Kapısı — Hakkâri / Sero
Durum: Faaliyette. Günübirlik ve bireysel yolcu geçişleri teyit edilmeli.
Esendere, Hakkâri’nin Yüksekova ilçesini İran’ın Sero Sınır Kapısı’na bağlıyor. Yüksekova’dan İran’ın Urumiye kentine gitmek isteyenler için kullanılan kara yolu bağlantısı. Sınır ticareti ve ticari taşımacılık açısından da önemli.
Kapı, 15 Eylül 1964 tarihli Bakanlar Kurulu kararı doğrultusunda açıldı. Yenilenen tesislerinde 25 Ağustos 2016’da gümrük ve araç işlemleri yapılmaya başlandı.
Geçiş türü: Yolcu ve taşıt giriş-çıkışı, transit taşımacılık, sınır ticareti kapsamında ithalat ve ihracat işlemleri gerçekleştiriliyor. Normal yaya ve günübirlik yolcu geçişlerinin kabul koşulları ayrıca kontrol edilmeli.
Çalışma saatleri: Bütün yolcu türleri için geçerli güncel saatleri doğrulayamadım. Gümrük müdürlüğünden bilgi alın.
Telefon: 0438 361 20 02
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Esendere Gümrük Müdürlüğü
Irak Sınır Kapıları
Türkiye ile Irak arasında Habur, Üzümlü ve Derecik sınır kapılarında yolcu geçişi yapılıyor. Gülyazı, Aktepe ve Ovaköy ise resmî sınır kapısı envanterinde bulunmasına rağmen Ekim 2026 itibarıyla düzenli yolcu geçişine açılmış değil.
Irak’a otomobille veya otobüsle gitmek isteyenler için Habur–İbrahim Halil ana geçiş noktası. Üzümlü ve Derecik daha çok Hakkâri çevresindeki yerel ulaşım ihtiyacına hizmet ediyor. Bu iki kapıyı Habur’la aynı kapasitede uluslararası TIR ve yolcu terminali olarak düşünmeyin.
15. Habur Sınır Kapısı — Şırnak / İbrahim Halil
Durum: Açık. 24 saat hizmet veriyor.
Habur, Şırnak’ın Silopi ilçesini Irak’ın Duhok vilayetindeki İbrahim Halil Sınır Kapısı’na bağlıyor. Türkiye’den Zaho, Duhok ve Erbil’e kara yoluyla gitmek isteyenlerin kullandığı başlıca güzergâh. Irak’a yönelik uluslararası yük taşımacılığının da ana geçiş noktası.
Kapı 18 Temmuz 1969 tarihli Bakanlar Kurulu kararıyla kuruldu, gümrük idaresi 1973’te hizmete başladı. 10 Temmuz 2003’ten beri 24 saat çalışıyor. Tesisler 2006 ve 2021 yıllarında modernize edildi.
Geçiş türü: Hususi otomobil, otobüs, yolcu ve TIR işlemleri yapılıyor. Yolcularla ticari araçlar için ayrı peronlar bulunuyor. Bağımsız yaya geçişi planlıyorsanız güncel kabul koşullarını önceden sorun.
Gümrük hizmetleri: Yolcu ve taşıt kontrolleri, transit taşımacılık, gümrük muhafaza ve ilgili sınır işlemleri gerçekleştiriliyor. İhracat ve ithalat beyannamelerine ilişkin işlemler ise 2007’den beri esas olarak iç gümrüklerde yürütülüyor.
Önemli vize bilgisi: Irak Kürdistan Bölgesel Yönetimi’ne girişte verilen yerel izin, Irak’ın tamamında geçerli değil. Erbil ve Duhok’a giriş için uygulanan kurallarla Bağdat veya Musul’a seyahat koşullarını aynı sanmayın.
Telefon: 0486 528 70 12
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Habur Gümrük Müdürlüğü
16. Üzümlü Sınır Kapısı — Hakkâri / Serzê
Durum: Faaliyette. Yolcu ve araç geçişleri yapılıyor.
Üzümlü Sınır Kapısı, Hakkâri’nin Çukurca ilçesindeki Üzümlü köyünü Irak Kürdistan Bölgesi’ndeki Serzê (Serzeare) tarafına bağlıyor. Çukurca çevresinden Irak’ın kuzeyindeki yerleşimlere ulaşmak isteyenler için alternatif bir geçiş noktası.
Üzümlü Gümrük Müdürlüğü 2013’te kuruldu. 6 Mayıs 2015’te yolcu işlemlerine başlandı. Güvenlik nedeniyle bir süre kapalı kaldıktan sonra 1 Eylül 2016’da yeniden hizmet vermeye başladı.
Kapı günümüzde de kullanılıyor. Nisan 2026’da yaşanan geçici sistem arızası nedeniyle araçların beklemesi, geçişlerin sürdüğünü gösteriyor. Ancak teknik arızalar ve yerel uygulamalar yolculuğu etkileyebiliyor.
Geçiş türü: Yolcu ve izin verilen araç geçişleri yapılıyor. Habur’daki kapsamlı uluslararası yük taşımacılığı hizmetlerinin burada da aynı biçimde bulunduğunu varsaymayın.
Çalışma saatleri: Ekim 2026 için resmî kaynaklardan kesin günlük açılış-kapanış saatlerini doğrulayamadım. Gitmeden önce müdürlüğü arayın.
Telefon: 0438 547 20 49
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Üzümlü Gümrük Müdürlüğü
17. Derecik Sınır Kapısı — Hakkâri / Mergesur
Durum: Faaliyette. Yolcu ve araç geçişi yapılabiliyor.
Derecik Sınır Kapısı, Hakkâri’nin Derecik ilçesi ile Irak’ın Mergesur bölgesi arasındaki kara yolu bağlantısı. Özellikle Derecik ve çevresinde yaşayanların Irak’ın kuzeyindeki yerleşimlere ulaşmasını kolaylaştırıyor.
Derecik Gümrük Müdürlüğü 2013’te kuruldu ancak kapıda yolcu giriş-çıkış işlemleri 10 Mayıs 2023’te başladı. Dolayısıyla eski kaynaklarda kapalı görünmesinin nedeni, uzun süre fiilen hizmet vermemiş olması.
2026’da kapıda yolcu ve araç işlemleri sürdürülürken yol çalışmaları ve teknik nedenlerle kısa süreli kapanmalar yaşandı. Örneğin 13 Temmuz 2026’da yol çalışması nedeniyle bir günlük geçiş durduruldu. Bu geçici karar, kapının sürekli kapalı olduğu anlamına gelmiyor.
Geçiş türü: Yaya ve araçlı yolcu geçişleri gerçekleştiriliyor. Ticari yük taşımacılığı ve taşıt kabul koşullarını ayrıca öğrenmek gerekiyor.
Çalışma saatleri: Güncel resmî saat tarifesi doğrulanamadı. Özellikle sabah erken veya akşam geç saatlerde geçmeyi planlıyorsanız önceden bilgi alın.
Telefon: 0438 502 01 41
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Derecik Gümrük Müdürlüğü
18. Gülyazı Sınır Kapısı — Şırnak / Irak
Durum: Düzenli yolcu ve araç geçişine kapalı.
Gülyazı, Şırnak’ın Uludere ilçesinde, Irak sınırındaki geçiş noktalarından biri olarak planlandı. Amaç, sınırın iki tarafındaki yerleşimlerin ulaşım ve ticaret ihtiyacını karşılamaktı.
24 Ocak 2012’de gümrük idaresine ilişkin resmî düzenlemeler yapıldı. Buna rağmen kapı normal uluslararası yolcu geçişine açılmadı.
Geçiş türü: Düzenli otomobil, otobüs, yaya veya TIR geçişi yapılmıyor.
Çalışma saatleri: Kapalı.
Gülyazı üzerinden Irak’a gitmek için seyahat planı yapmayın. Şırnak bölgesinden normal kara yolu geçişi için Habur’u değerlendirin.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Irak sınırında yeni gümrük kapıları çalışmaları
19. Aktepe Sınır Kapısı — Şırnak / Bacuka
Durum: Düzenli sınır geçişine kapalı.
Aktepe, Şırnak’tan Irak’ın Bacuka bölgesine açılması planlanan kara yolu sınır kapısı. Habur’un yükünü azaltmak ve Türkiye–Irak ticareti için yeni bir güzergâh oluşturmak amacıyla gündeme geldi.
21 Nisan 2014 tarihli düzenlemeyle resmî sınır kapısı envanterine alındı. Ancak bir kapının mevzuatta tanımlanması, gümrük tesislerinin tamamlandığı veya yolcu geçişinin başladığı anlamına gelmiyor.
Geçiş türü: Ekim 2026 itibarıyla düzenli yolcu ve ticari araç geçişi bulunmuyor.
Çalışma saatleri: Kapalı.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Irak sınırına iki yeni gümrük kapısı
20. Ovaköy Sınır Kapısı — Şırnak / Karavala–Fişhabur
Durum: Henüz açılmadı.
Ovaköy, Şırnak’ın Silopi ilçesinde, Habur’a alternatif olarak planlanan sınır kapısı. Irak tarafındaki Karavala–Fişhabur bağlantısı üzerinden yeni bir uluslararası kara yolu ve ticaret güzergâhı oluşturulması hedefleniyor.
Kapıya ilişkin anlaşma ve teknik çalışmalar uzun yıllardır gündemde. 21 Nisan 2014 tarihli düzenlemeyle sınır kapısı olarak tanımlandı. Ancak fiilen hizmete açılması için gereken karşılıklı altyapı ve işletme düzenlemeleri tamamlanmadı.
Ovaköy özellikle Türkiye’yi Irak’ın iç kesimlerine ve Basra Körfezi’ne bağlaması planlanan Kalkınma Yolu Projesi nedeniyle önem taşıyor. 2026’da açılması yönündeki görüşmeler devam etti.
Geçiş türü: Henüz normal yaya, otomobil, otobüs veya TIR geçişi yapılamıyor.
Çalışma saatleri: Kapalı. Kesin açılış tarihi açıklanmadı.
Resmî kaynaklar: Ticaret Bakanlığı – Ovaköy projesi ve Türkiye–Irak ticareti · Ticaret Bakanlığı – Aktepe ve Ovaköy sınır kapıları
Suriye Sınır Kapıları
Türkiye ile Suriye arasındaki sınır kapılarının durumu son yıllarda önemli ölçüde değişti. Ekim 2026 itibarıyla altı kapıda aktif geçiş işlemleri yürütülüyor. Bunların beşinde yolcu ve ticari işlemler, Yayladağı’nda ise yalnızca yolcu işlemleri yapılıyor. Ancak kapının faal olması, herkesin pasaportuyla veya kendi otomobiliyle koşulsuz geçebileceği anlamına gelmiyor.
Dışişleri Bakanlığına göre Türk vatandaşları Suriye seyahatlerinde vizeden muaf. Umuma mahsus pasaport sahiplerinden Suriye’ye girişte harç alınıyor. Yine de geçiş amacı, vatandaşlık, taşıt plakası ve güncel güvenlik uygulamaları nedeniyle farklı koşullar bulunabiliyor.
Önemli: Suriye sınırındaki çalışma saatleri Türkiye ve Suriye tarafında farklı uygulanabiliyor. Aşağıdaki saatler son doğrulanabilen resmî duyurulara dayanıyor. Yolculuktan önce ilgili gümrük müdürlüğünden teyit alın.
21. Cilvegözü Sınır Kapısı — Hatay / Babülhava
Durum: Açık. Yolcu ve ticari araç işlemleri yapılıyor.
Cilvegözü, Hatay’ın Reyhanlı ilçesini Suriye’nin Babülhava (Bab al-Hawa) Sınır Kapısı’na bağlıyor. Türkiye’den İdlib ve Halep yönüne gitmek isteyenlerin kullandığı başlıca kara yolu geçişlerinden biri. Suriye’ye yardım sevkiyatları ve uluslararası taşımacılık açısından da önemli.
Kapı 4 Eylül 1953 tarihli Bakanlar Kurulu kararıyla hizmete açıldı. 1975’te birinci sınıf gümrük müdürlüğüne yükseltildi. Ağustos 2026’da yeni TIR parkı hizmete girdi.
Geçiş türü: Yolcu, izin verilen otomobil ve otobüs geçişleri, TIR, transit yük ve gümrük işlemleri. Özel otomobille veya yaya geçişteki güncel kabul koşullarını ayrıca öğrenin.
Çalışma saatleri: Babülhava tarafında 24 saatlik çalışma düzeni uygulanıyor. Bu düzen Ağustos 2025’te transit ticaret için yeniden teyit edildi. Bireysel yolcu işlemlerinin koşullarını önceden sorun.
Telefon: 0326 432 30 53
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Cilvegözü Gümrük Müdürlüğü
22. Yayladağı Sınır Kapısı — Hatay / Kesep
Durum: Açık. Yalnızca yolcu geçişi yapılıyor.
Yayladağı Sınır Kapısı, Hatay’ın Yayladağı ilçesini Suriye’nin Kesep (Kassab) kasabasına bağlıyor. Lazkiye ve Suriye’nin Akdeniz kıyılarına gitmek isteyenler için kullanılan sınır bağlantısı.
Gümrük idaresi 1938’de kuruldu; kapı 4 Eylül 1953’te resmî hudut kapısı ilan edildi. Suriye’deki iç savaş nedeniyle 2013’te kapanan geçiş, 9 Aralık 2024’te yeniden açıldı.
Geçiş türü: Yolcu işlemleri yapılıyor. Ekim 2026 itibarıyla normal ticari yük ve TIR geçişine açık değil. Özel otomobil ve yaya geçişinin kabul koşullarını önceden öğrenin.
Çalışma saatleri: Suriye tarafı için 15 Ekim 2025’ten itibaren 08.00–19.00 saatleri duyuruldu. 2026’ya ait daha yeni bir saat değişikliğini doğrulayamadım.
Telefon: 0326 471 32 11
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Yayladağı Gümrük Müdürlüğü
23. Zeytindalı Sınır Kapısı — Hatay / Hammam
Durum: Kapalı. Suriye tarafında geçişler Şubat 2026 sonunda durduruldu.
Zeytindalı Sınır Kapısı, Hatay’ın Kumlu ilçesindeki Hamam köyü yakınında bulunuyor. Suriye tarafındaki Hammam (Hammam Sınır Kapısı) üzerinden Afrin bölgesine bağlantı sağlıyordu.
Gümrük müdürlüğü 25 Haziran 2018 tarihli kararla kuruldu ve 8 Kasım 2018’de faaliyete başladı. Özellikle Afrin yönündeki ticaret ve yolcu geçişlerinde kullanıldı.
Ancak Suriye makamları, işletme maliyetleri ve yakın alternatif kapılar nedeniyle Hammam Gümrük Kapısı’nı Şubat 2026 sonunda kapatma kararı aldı. Karar, Ticaret Bakanlığının yazısıyla ihracatçı birliklerine bildirildi.
Geçiş türü: Düzenli yolcu, otomobil veya ticari araç geçişi için kullanılamıyor.
Çalışma saatleri: Kapalı. Yeniden açılış tarihi doğrulanmadı.
Resmî kaynaklar: Ticaret Bakanlığı – Zeytindalı Gümrük Müdürlüğü · Güneydoğu Anadolu İhracatçı Birlikleri – Mart 2026 kapanış duyurusu
24. Öncüpınar Sınır Kapısı — Kilis / Babüsselam
Durum: Açık. Yolcu ve ticari araç işlemleri yapılıyor.
Öncüpınar Sınır Kapısı, Kilis merkezini Suriye’nin Babüsselam (Bab al-Salama) Sınır Kapısı’na bağlıyor. Karşı tarafta Azez (Azaz) bulunuyor. Kilis’ten Azez ve Halep yönüne ulaşımda kullanılan başlıca güzergâhlardan biri.
Öncüpınar Gümrük Müdürlüğünün geçmişi 1949’a uzanıyor. Kapı, farklı dönemlerde yolcu geçişi, ticaret ve insani yardım sevkiyatlarında kullanıldı.
Geçiş türü: Yolcu, ticari araç, TIR ve transit yük işlemleri yürütülüyor. Hususi araçlar ve yaya geçişleri için güncel izin koşulları önceden teyit edilmeli.
Çalışma saatleri: Babüsselam’da 24 saat hizmet düzeni bulunuyor. Ağustos 2025’te iki ülke arasında transit ticarette kesintisiz çalışma uygulaması teyit edildi.
Kimler kullanır? Kilis üzerinden Azez ve Halep’e seyahat edecekler, izinli ticari taşımacılık yapanlar ve uluslararası yardım sevkiyatları.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – GAP Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü
25. Çobanbey Sınır Kapısı — Kilis / El Rai
Durum: Açık. Yolcu ve ticari işlemler yapılıyor.
Çobanbey Sınır Kapısı, Kilis’in Elbeyli ilçesini Suriye’nin El Rai (Çobanbey) bölgesine bağlıyor. Azez’in doğusundaki yerleşimlere ve Suriye’nin kuzeyindeki ticaret güzergâhlarına ulaşım sağlıyor.
Çobanbey’in önemli özelliği, 1949’da demiryolu hudut kapısı olarak tanımlanmış olması. Kapı, 2009’dan itibaren geçici kara yolu hudut kapısı olarak da hizmet veriyor. Dolayısıyla eski listelerde hem demiryolu hem kara yolu geçişleri arasında görülebiliyor.
Geçiş türü: Yolcu ve izin verilen ticari araç işlemleri yapılıyor. Hususi otomobil, otobüs veya bağımsız yaya geçişi için güncel kabul koşullarını öğrenin.
Çalışma saatleri: El Rai tarafı için 15 Ekim 2025’ten itibaren 08.00–19.00 saatleri duyuruldu. Bu saatleri 2026’da yeniden doğrulamak gerekiyor.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – GAP Bölge Müdürlüğü, sınır kapıları tarihçesi
26. Karkamış Sınır Kapısı — Gaziantep / Cerablus
Durum: Açık. Yolcu ve ticari araç işlemleri yapılıyor.
Karkamış, Gaziantep’in Karkamış ilçesini Suriye’nin Cerablus (Jarabulus) şehrine bağlıyor. Fırat Nehri yakınındaki bu geçiş, Gaziantep’in doğusundan Suriye’nin kuzeyine gitmek isteyenler için kullanılan sınır kapılarından biri.
Karkamış Gümrük Müdürlüğünün kuruluş geçmişi 1932’ye dayanıyor. Suriye’deki savaş döneminde güvenlik nedeniyle geçişler kesintiye uğradı. Daha sonra yeniden yolcu ve ticari işlemler için hizmet vermeye başladı.
Geçiş türü: Yolcu, izinli araç, ticari yük ve gümrük işlemleri yürütülüyor. Bunun bütün yabancı pasaport sahipleri veya her tür özel araç için serbest geçiş anlamına gelmediğini unutmayın.
Çalışma saatleri: Cerablus tarafında 15 Ekim 2025’ten itibaren 08.00–19.00 çalışma saatleri ilan edildi. Daha yeni bir saat değişikliğini doğrulayamadım.
Kimler kullanır? Karkamış ve Gaziantep çevresinden Cerablus’a seyahat edenler ile izinli ticari taşımacılık yapanlar.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – GAP Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü
27. Akçakale Sınır Kapısı — Şanlıurfa / Tel Abyad
Durum (Ekim 2026): Açık. Yolcu ve ticari geçişler yapılıyor.
Akçakale Sınır Kapısı, Şanlıurfa’nın Akçakale ilçesini Suriye’nin Tel Abyad (Tel Abyat) kentine bağlıyor. Şanlıurfa’dan Suriye’nin kuzeyine, özellikle Tel Abyad ve Rakka yönüne gitmek isteyenler için kullanılan kara yolu bağlantısı.
Kapı 16 Ekim 1974 tarihli kararla resmî hudut kapısı statüsü kazandı. Suriye’deki savaş nedeniyle 2014’te sivil geçişlere kapatıldı. 2019’dan itibaren kontrollü ticaret ve insani yardım işlemleri yeniden başladı.
En önemli güncelleme: Şanlıurfa Valiliğinin açıklamasıyla 12 Mayıs 2026’da pasaportla yolcu giriş-çıkışları yeniden başlatıldı. Türk vatandaşları, çifte vatandaşlığı bulunan Suriye vatandaşları ve Türkiye’de geçerli ikamet veya çalışma izni bulunan Suriye vatandaşları, açıklanan koşullarla geçiş yapabiliyor.
Geçiş türü: Pasaportlu yolcu, izinli araç, ticari taşımacılık ve gümrük işlemleri. Geçici koruma kapsamındaki kişilerin bazı geçiş talepleri ise özel başvuru ve değerlendirmeye tabi.
Çalışma saatleri: Gümrükte sürekli hizmet veriliyor ancak yolcu geçişlerinin tüm gün kesintisiz yapıldığını doğrulayan güncel bir resmî saat tarifesi bulunmuyor. Geçişten önce saatleri öğrenin.
Telefon: 0414 411 24 07
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – Akçakale Gümrük Müdürlüğü
28. Ceylanpınar Sınır Kapısı — Şanlıurfa / Resulayn
Durum: Suriye tarafındaki kapının kapatılması nedeniyle düzenli geçişe kapalı.
Ceylanpınar Sınır Kapısı, Şanlıurfa’nın Ceylanpınar ilçesini Suriye’nin Resulayn (Ras al-Ayn) kentine bağlıyor. Haseke bölgesine uzanan kara yolu bağlantılarından biri.
Ceylanpınar Gümrük Müdürlüğünün geçmişi 1949’a dayanıyor. Kapı, Suriye’deki savaş döneminde uzun süre kapalı kaldıktan sonra yeniden faaliyete geçti. 12 Eylül 2024’te modernize edilen gümrük tesisleri törenle hizmete açıldı.
Ancak bu bilgi artık tek başına yeterli değil. 6 Mart 2026 tarihli resmî duyuruda, Suriye makamlarının Resulayn Gümrük Kapısı’nı Şubat 2026 sonunda kapatma kararı aldığı bildirildi. Kararda işletme giderleri, alternatif kapıların yakınlığı ve tesisin bulunduğu arazinin durumu gerekçe gösterildi.
Bu nedenle 2024 açılış haberlerine bakarak Ceylanpınar’dan Suriye’ye geçiş planlamayın.
Geçiş türü: Daha önce yolcu ve ticari araç işlemleri yürütülüyordu. Ekim 2026 itibarıyla normal sınır geçişi için kullanılabilecek açık bir güzergâh olarak değerlendirilemez.
Çalışma saatleri: Kapalı. Yeniden açılış tarihi doğrulanmadı.
Resmî kaynaklar: Ticaret Bakanlığı – Ceylanpınar Gümrük Kapısı’nın 2024 açılışı · Güneydoğu Anadolu İhracatçı Birlikleri – Mart 2026 kapanış duyurusu
29. Mürşitpınar Sınır Kapısı — Şanlıurfa / Ayn el-Arab (Kobani)
Durum: Düzenli yolcu ve ticari araç geçişine kapalı.
Mürşitpınar Sınır Kapısı, Şanlıurfa’nın Suruç ilçesini Suriye’nin Ayn el-Arab (Kobani) kentine bağlıyor. Suruç ile Kobani arasında doğrudan kara yolu bağlantısı sağlamak üzere kurulmuş bir geçiş noktası.
Gümrük idaresinin geçmişi 1949’a uzanıyor. Kapı, 8 Eylül 2010 tarihli onayla geçici kara hudut kapısı statüsünde de tanımlandı. Ancak Suriye’deki çatışmalar ve güvenlik koşulları nedeniyle uzun süredir normal yolcu ve ticari araç geçişine hizmet vermiyor.
2026’da Mürşitpınar’ın yeniden açılması gündeme geldi. Şubat ayında insani yardım sevkiyatları için kapının açılması yönünde girişimler yapıldı. Ticaret Bakanlığı da sınırdaki gelişmelere bağlı olarak yeniden faaliyete geçirilmesinin değerlendirilebileceğini bildirdi.
Ancak Ekim 2026 itibarıyla düzenli yolcu geçişinin başladığını doğrulayan resmî açılış kararı bulunmuyor.
Geçiş türü: Normal yaya, otomobil, otobüs veya TIR geçişi yapılamıyor. İnsani yardım ve diğer özel işlemler ancak yetkili makamların izniyle mümkün olabilir.
Çalışma saatleri: Kapalı. Kesin açılış tarihi bulunmuyor.
Resmî kaynak: Ticaret Bakanlığı – GAP Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü
30. Nusaybin Sınır Kapısı — Mardin / Kamışlı
Durum: Kapalı. Yeniden açılması için çalışmalar sürüyor.
Nusaybin Sınır Kapısı, Mardin’in Nusaybin ilçesini Suriye’nin Kamışlı (Qamishli) kentine bağlıyor. Açılması halinde Mardin’den Kamışlı ve Haseke yönüne ulaşımda önemli bir kara yolu bağlantısı olacak.
Kapı 4 Eylül 1953 tarihli kararla açıldı. Ancak Suriye tarafının Kamışlı kapısını 8 Aralık 2011’de kapatması üzerine normal yolcu ve araç geçişleri durdu.
Türkiye tarafındaki yeni gümrük tesisleri 2011’de tamamlandı. Nusaybin Gümrük Müdürlüğü de 28 Ekim 2013’te bu tesislere taşındı. Burada önemli bir ayrım var: Gümrük müdürlüğü ithalat ve ihracat gibi işlemler yürütse de sınır kapısı yolcu geçişine açık değil.
2026’daki son durum: Ticaret Bakanlığı, 22 Temmuz’da kapının yeniden açılması için Suriye ile çalışıldığını açıkladı. Suriye makamları 29 Eylül’de karşı taraftaki altyapı ve yolcu salonlarının inşasına başlandığını duyurdu. 21 Ekim’deki resmî görüşmede de yeniden açılış konusu ele alındı.
Buna rağmen 27 Ekim 2026 itibarıyla kapı henüz yolcuya ve uluslararası kara yolu trafiğine açılmadı.
Geçiş türü: Normal yaya, otomobil, otobüs ve TIR geçişi yapılamıyor.
Çalışma saatleri: Kapalı. Resmî açılış tarihi açıklanmadı.
Telefon: 0482 415 27 20
Resmî kaynaklar: Ticaret Bakanlığı – Nusaybin Gümrük Müdürlüğü · Ticaret Bakanlığı – 22 Temmuz 2026 görüşmesi · İpekyolu Bölge Müdürlüğü – 22 Ekim 2026 gelişmesi
31. Şenyurt Sınır Kapısı — Mardin / Derbesiye
Durum: Kapalı. Düzenli gümrük ve yolcu hizmeti verilmiyor.
Şenyurt Sınır Kapısı, Mardin’in Kızıltepe ilçesindeki Şenyurt yerleşimini Suriye’nin Derbesiye (Al-Darbasiyah) kasabasına bağlıyor.
Kapı 4 Eylül 1953 tarihli kararla resmî kara hudut kapısı statüsü kazandı. Ancak bu statü, günümüzde faaliyette olduğu anlamına gelmiyor.
Mardin Valiliğinin resmî açıklamasına göre Şenyurt’un kara hudut kapısı statüsü devam etmesine rağmen burada gümrük hizmeti verilmiyor. Bölge, hudut güvenliği kapsamında askerî birliklerin sorumluluğunda bulunuyor.
Ekim 2026 itibarıyla Şenyurt’un düzenli yolcu veya ticari geçişe açıldığını doğrulayan yeni bir resmî karar bulunmuyor.
Geçiş türü: Yaya, otomobil, otobüs ve TIR geçişi yapılamıyor.
Çalışma saatleri: Kapalı.
Resmî kaynak: Mardin Valiliği – Sınır İşlemleri Usul ve Esaslar
Yola çıkmadan önce mutlaka güncel durumu kontrol edin. Özellikle Ticaret Bakanlığı, ilgili gümrük müdürlüğü, Dışişleri Bakanlığı ve geçeceğiniz ülkenin resmî makamlarından bilgi alın. Türkiye tarafındaki kapı açık olsa bile karşı ülke geçişe izin vermeyebilir. Bu rehber yolculuğunuzu planlamanız için kapsamlı bir başvuru kaynağı; ancak sınır geçişi konusunda son karar her zaman yetkili makamlara ait.
Bu rehberi yeni gelişmelere göre güncelliyorum. Ancak sınır geçişlerinde son kontrolü mutlaka yolculuk günü yapın. Bir kapının resmî listede bulunması, o gün sizin pasaportunuzla, aracınızla veya seyahat amacınızla geçiş yapabileceğiniz anlamına gelmiyor.
Özel araçla çıkış: Pasaport veya kabul edilen kimlik, gerekiyorsa vize, sürücü belgesi, ruhsat ve gidilecek ülkede geçerli trafik sigortasını kontrol edin. Araç başkasınınsa, kiralık veya şirket aracıysa yetki belgeleri de gerekebilir. Harca tabi T.C. vatandaşları kara sınırında da yurt dışı çıkış harcı öder; 2026 tutarı 1.250 TL’dir. Ödemeden önce Dijital Vergi Dairesi üzerinden güncel tutarı ve muafiyetleri kontrol edin.
Sık Sorulan Sorular
Türkiye'de kaç sınır kapısı var?
Ticaret Bakanlığının 14 Mayıs 2026 verilerine göre 215 hudut kapısının 31’i kara, 8’i demiryolu, 108’i deniz ve 68’i hava kapısıdır. Envanterde bulunmaları, tamamının düzenli yolcu geçişine açık olduğu anlamına gelmez.
Türkiye hangi ülkelerle kara sınırı paylaşıyor?
Bulgaristan, Yunanistan, Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan’ın Nahçıvan bölgesi, İran, Irak ve Suriye ile kara sınırı bulunuyor.
Türkiye’den hangi kara sınırlarında kimlikle geçilebilir?
Türk vatandaşları doğrudan Gürcistan’a ve Azerbaycan’a geçerli fotoğraflı yeni tip T.C. kimliğiyle seyahat edebilir. Gürcistan’da sigorta şartını, Dilucu–Sederek’te yolcu ve araç kabul koşullarını kontrol edin. Gürcistan üzerinden üçüncü bir ülkeye yalnız kimlikle devam edilemez.
Bulgaristan ve Yunanistan’a hangi kapılardan gidilir?
Bulgaristan için Kapıkule, Hamzabeyli ve Dereköy; Yunanistan için İpsala ve Pazarkule kullanılır. Bordo pasaport sahipleri her iki ülke için uygun vize veya geçerli giriş hakkı taşımalıdır.
Ermenistan sınır kapısı açık mı?
Alican–Margara normal yolcu ve araç geçişine açık değil. Doğukapı–Akyaka demiryolu bağlantısı da kapalı; özel izinli geçişler genel açılış anlamına gelmiyor.
İran, Irak ve Suriye sınır kapıları açık mı?
Bu ülkelerin sınırında farklı statülerde kapılar bulunuyor. Ticari faaliyetin sürmesi özel araç veya yaya kabulü anlamına gelmez. Özellikle İran’da günübirlik geçiş, Irak ve Suriye’de vatandaşlık ve araç koşulları için yolculuk öncesi iki tarafın resmî makamlarına danışın.
Nahçıvan’a Dilucu’ndan geçilebilir mi?
Dilucu–Sederek’te yolcu ve araç türüne göre kurallar uygulanıyor. Dışişleri açıklamasında Türk ve Nahçıvan plakalı binek araçlara sınırlı geçiş, otobüs yolcularına ise sınırı yürüyerek geçme uygulaması belirtiliyor. Güncel kabulü ve dönüş koşullarını önceden doğrulayın.
