Megane, Renault markasının en çok bilinen ve en çok tercih edilen modellerinden biri. Türkiye’de geniş bir kullanıcı kitlesine sahip olan Megane, yaklaşık yarım milyar Avroluk yatırımla yenilendi. Renault, 230 milyon Avroluk yatırımla geliştirdiği 1.6 litrelik dizel motoru yeni Megane ailesine entegre etmiş. Marka, 110 ülkede satılan bu modelin yenisini Nisan ayında satışa sunmayı planlıyor.
Geçtiğimiz günlerde makyajlanan 2014 Yeni Megane için Antalya’da düzenlenen lansman organizasyonuna davet edilmiştim. Yeni Megane’ın test sürüşüne, Türkiye’nin alanında önde gelen dergi yöneticileri, lifestyle, teknoloji ve otomobil bloggerlarından oluşan 13 kişilik bir ekiple birlikte katıldım. Akdeniz kıyılarında yapılan kısa rota sürüşlerinde aracı hem şehir içinde hem de uzun yolda deneme fırsatı bulduk. Yeni motorun performansı ve yakıt tüketimi özellikle merak edilen konuların başında geliyordu.
Renault Türkiye’nin İletişim Müdürü Umut Canpolat ve Renault iç iletişim sorumlusu Burak Demirtaş, Antalya Havalimanı’nda bizi karşıladı. Kullanacağımız Yeni Megane hakkında kısa teknik bilgiler verdikten sonra günün programını anlattılar.
Sürüş güzergâhı hakkında bilgilerimizi aldıktan sonra araçlarımızı seçip konvoy halinde test sürüşüne başladık. Antalya Havalimanı’ndan şehrin ünlü restoranlarından 7 Mehmet’e uzanan yaklaşık 25 km’lik parkurda, 1.5 dCi 110 BG motor ve EDC otomatik şanzımana sahip Yeni Megane HB GT Line modelini kullandım.
Yaklaşık iki yıl boyunca Okyanusya ve Asya’da seyahat ederken otomobil dünyasından epey uzak kalmıştım. Ülkeye döndüğümde yollarda gördüğüm yeni modellerin bir kısmını tanımakta zorlandığımı fark ettim. Yıllar sonra yeniden direksiyon başına geçince, otomobil dünyasında yaşanan teknolojik değişimi ve tasarım dönüşümünü görmek heyecan vericiydi.
Yeni Megane Özellikleri 🚗
Bugün Renault dendiğinde çoğumuzun aklına ilk gelen modellerden biri Megane. Marka son yıllarda yeni bir tasarım dili ve marka kimliği oluşturma sürecinde. Yeni Megane da bu dönüşümün en görünür örneklerinden biri. Özellikle tasarım detayları ve teknolojik donanımlarıyla markanın yeni yönünü açıkça gösteriyor.
Yeni Megane’nın artık yenilenmiş bir ön yüzü var. Yeni led ön farlar, özel tasarım yeni ön tampon, dark metal yan aynalar ve kapı kolları, alüminyum alaşımlı jantlar ve diğer krom ve gövde rengi ince dokunuşlarla daha modern bir tasarım oluşturulmuş. Yumuşak kullanım, ekonomik tüketim ve sessiz sürüş özellikler sunuyor. Yeni döşeme ve modern krom dokunuşların eklendiği Yeni Megane’nın iç mekan tasarımı ve uygulanan yeni teknolojiler baştan çıkarıcı.
R-Link, Renault’nun teknolojiye yaptığı yatırımın en somut örneklerinden biri. Yeni Megane’da öne çıkarılan R-Link, internet bağlantılı entegre multimedya ve navigasyon sistemi olarak tanımlanıyor.
Ön konsola entegre 7 inç dokunmatik ekranlı R-Link sistemi, navigasyon, radyo, USB ve iPod uyumlu ses bağlantısı sunuyor. Ayrıca Bluetooth teknolojisi sayesinde eller serbest telefon görüşmesi ve müzik dinleme imkânı da sağlıyor.
R-Link, TomTom destekli navigasyon sistemiyle çalışıyor. Navigasyonla entegre şekilde canlı trafik bilgisi sunabiliyor. İstanbul trafiğinde saatlerini geçirenler için bu özellik oldukça işe yarar. İnternet bağlantısı olmasa bile RDS Feed üzerinden toplanan veriler R-Link’e gönderilerek trafik bilgileri güncelleniyor. Bu veriler trafikteki yaklaşık 300.000 araçtan gelen bilgilerle sürekli güncelleniyor ve sistem alternatif güzergâhlar önererek zamandan ve yakıttan tasarruf sağlıyor.
Megane’daki R-Link sistemi sayesinde internete bağlanıp Renault Store’dan indirilen uygulamaları kullanabiliyorsunuz. Tweet’lere veya e-postalarınıza göz atabiliyor, hatta sistem bunları sesli olarak okuyabiliyor. Otomobil teknolojilerindeki yenilikleri yakından takip eden Renault, bu sistemi Megane ile birlikte kullanıcılarına sunan ilk markalardan biri.
Kullandığım Yeni Megane Sport Tourer, ilk bakışta sportif hatlarıyla dikkat çeken bir otomobil. Tasarım tarafında daha dinamik bir çizgi tercih edilmiş. İç mekânda ise teknolojik donanımların daha kullanıcı dostu bir şekilde yerleştirildiği hemen fark ediliyor. Renault bu modelde sürüş deneyimini sadece performansla değil, konfor ve teknolojiyle birlikte geliştirmeye çalışmış.
Test sürüşü sırasında dikkatimi çeken özelliklerden biri Visio Sistem oldu. Bu sistem gece sürüşlerinde uzun ve kısa farları otomatik olarak yönetiyor. Uzun farları yaktığınızda karşıdan bir araç geldiğini algılıyor, farları otomatik olarak kısaya alıyor. Araç geçtikten sonra ise tekrar uzun farları devreye sokuyor. Gece sürüşlerinde sürücünün sürekli far kontrolüyle uğraşmaması konforu ciddi şekilde artıran bir detay.
Bir diğer dikkat çekici teknoloji ise Şerit İhlali Uyarı Sistemi. Araç istemeden şeritten çıktığında sürücüyü uyarıyor. Özellikle uzun yolculuklarda ya da gece geç saatlerde direksiyon başında olanlar için oldukça faydalı bir özellik. Bunun yanında geri görüş kamerası ve ön-arka park sensörleri park manevralarını oldukça kolaylaştırıyor. Park sırasında arka görüntüyü doğrudan ekranda görmek, özellikle dar şehir içi alanlarda büyük rahatlık sağlıyor.
Test ettiğim Yeni Megane HB GT Line modelinde 1.5 dCi motor bulunuyor. Araçta ABS, ESC, ASR, acil fren destek sistemi, sürücü ve yolcu ön-yan hava yastıkları, perde hava yastıkları gibi güvenlik donanımları standart olarak sunulmuş. Bunun yanında cruise control, LED gündüz farları, elektronik klima, elektrikli park freni, otomatik farlar, yağmur sensörü ve elektrikli açılır tavan gibi donanımlar sürüş konforunu artıran detaylar arasında.
Aracın en pratik özelliklerinden biri Hill Holder (Yokuşta Kalkış Desteği) oldu. Yokuşta durduğunuzda frenden ayağınızı çektiğiniz anda aracın geri kaymasını engelliyor. Özellikle yoğun şehir trafiğinde veya dik rampalarda büyük rahatlık sağlıyor. Elektronik park freni de tek tuşla devreye giren yapısıyla oldukça pratik. Geleneksel el frenine alışmış biri olarak bu sistem benim oldukça hoşuma gitti.
Megane’da bulunan Eller Serbest Renault Card Sistemi de günlük kullanımda fark yaratan detaylardan biri. Araç anahtarını cebinizden veya çantanızdan çıkarmadan kapıyı açabiliyorsunuz. Özellikle alışveriş sonrası eliniz doluyken arabaya döndüğünüzde bu sistem gerçekten hayat kurtarıyor.
Bir diğer önemli teknoloji ise Stop-Start sistemi. Trafik ışıklarında ya da yoğun şehir içi trafikte kısa süreli duruşlarda motoru otomatik olarak durduruyor. Bu sırada aracın elektrik sistemleri çalışmaya devam ediyor. Gaza bastığınız anda motor yeniden devreye giriyor. Bu sistem sayesinde şehir içinde yaklaşık %10’a varan yakıt tasarrufu sağlanabiliyor.
Uzun yıllar önce otomobil kullanırken daha hızlı sürüşleri tercih ettiğimi hatırlıyorum. Ancak bu test sürüşünde daha kontrollü ve sakin bir tempoyla ilerledim. Antalya Havalimanı’ndan başlayıp şehir merkezine uzanan rotada konvoy halinde ilerlerken manzaranın ve sürüş deneyiminin tadını çıkardım. Otele ulaşan son araçlardan biri oldum ama açıkçası bu kısa sürüşte Yeni Megane’ın sunduğu konfor ve teknolojiyi deneyimlemek benim için daha keyifliydi.
Gloria Serenity Resort’ta Golf Deneyimi
Renault’nun Yeni Megane test sürüş etkinliği sadece otomobillerle sınırlı kalmadı. Program kapsamında Gloria Serenity Resort’ta ilk kez golf oynama fırsatı da buldum. Kısa bir golf eğitiminin ardından sahaya çıktık ve sayısız deneme vuruşu yaptım. Açık söylemek gerekirse ilk başta biraz çekinmiştim, ancak birkaç denemeden sonra oyuna alıştım. Hatta günün sonunda hayatımda ilk kez golf oynadığıma pek kimse inanmadı.
Yeni Megane Lansman Toplantısı
Akşam yemeği öncesinde Renault iç iletişim sorumlusu Burak Demirtaş, Yeni Megane hakkında daha detaylı bilgiler paylaştı. Renault’nun bu modelde oldukça geniş bir ürün gamı oluşturduğu görülüyor.
Yeni Megane, farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden zengin bir versiyon seçenekleriyle geliyor. HB Joy, Touch, GT Line ve Sport Tourer modelleriyle birlikte toplam 11 farklı versiyon sunuluyor. Sport Tourer versiyonu ise Touch ve GT Line donanım paketleriyle satışa sunulacak. Geliştirilen şanzıman yapısı sayesinde daha ekonomik bir sürüş hedeflenmiş. Araçta hem manuel hem de otomatik şanzıman seçenekleri bulunuyor.
Yeni Megane’da tasarım çizgileri büyük ölçüde korunmuş olsa da, en önemli yenilik motor teknolojilerinde yapılmış. Renault’nun geliştirdiği 3 yeni Energy motor, yakıt verimliliği konusunda sınıfının en iddialı seçenekleri arasında gösteriliyor. 2014 Yeni Megane, Nisan ayı itibarıyla Avrupa pazarında da satışa sunulacak.
Yeni Megane Lansmanında Blogger ve Basın Ekibi
Renault’nun lansman etkinliğinde dikkatimi çeken bir diğer nokta da bloggerlara da davetli listesinde yer verilmiş olmasıydı. Geleneksel otomobil lansmanlarında genellikle sadece otomobil basını yer alırken, Renault’nun bu etkinlikte dijital yayıncıları ve bloggerları da davet etmesi oldukça olumlu bir yaklaşım.
Bugün internet ve sosyal medya sayesinde bloglar ve online yayınlar çok daha geniş kitlelere ulaşabiliyor. Bu nedenle markaların dijital mecraları da iletişim stratejilerine dahil etmesi oldukça önemli.
Bu keyifli etkinliğe davet ettikleri için Renault Türkiye ekibine bir kez daha teşekkür ediyorum. Yeni Megane’ı hem test etme hem de yakından tanıma fırsatı bulduğum güzel bir deneyim oldu.
